"...Everything should be made as simple as possible, but not one bit simpler..."
A. Einstein

Ontwikkelingen

INNOVATIEVE SANERINGSTECHNIEKEN februari 2008

SAPION heeft eveneens ervaring met het toepassen van innovatieve saneringstechnieken. In zeer specifieke situaties bieden dit soort nieuwe technieken een mogelijke oplossing, waar de traditionele aanpak tekort schiet.

Verontreinigingen met gechloreerde solventen, bijvoorbeeld, of drijflagen in slecht doorlatende gronden kunnen onmogelijk met de gangbare technieken worden gesaneerd.

Innovatief is dan de in situ inzet van reagentia die afbraak of immobilisatie stimuleren: reactief ijzer, plantaardige oliën, biotensiden,...

Onze referenties:

Interessante links:

Sanering van sites met VOCl verontreiniging (DNAPL) en zinklagen op EPA website:
www.clu-in.org

Sanering met reactieve wanden op:
www.ijzerschermen.nl en http://www.eti.ca

Pilootsanering met biotensiden op:
http://vocl.ha.be

Drijflaagverwijdering in leemgrond op:
www.api.org



NIEUWE WETGEVING februari 2008

Eind januari 2007 is het nieuwe Bodemsaneringsdecreet in het Staatsblad verschenen. De belangrijkste wijzigingen ten opzichte van het basisdecreet van 1995 zijn:

Deze nieuwe bepalingen zullen per 1 juni 2008 van kracht zijn.

Interessante links:

www.emis.vito.be

Bodemsaneringsprojecten

terug

1

arseenproductie - BOCHOLT

meer

2

busbedrijf - BOLSWARD (Nl)

meer

3

vliegveld - VLISSINGEN (Nl)

meer

4

metallurgie - TIENEN

meer

5

tankstation - MONS

meer

6

tankstation - MARTELANGE

meer

7

olieterminal - ANTWERPEN

meer

8

tankstation - MERELBEKE

meer

9

tankstation - WAVER

meer

10

olieterminal - NEDER-OVER-HEEMBEEK

meer

11

tankstation - MECHELEN

meer

12

voeding - ROESELARE

meer

13

metaalbewerking - WILRIJK

meer

14

tankstation - AALST

meer

15

voeding - GENT

meer

16

stortplaats - WIELSBEKE

meer

17

voeding - MECHELEN

meer

18

school - ST-JOB-IN 'T GOOR

meer

19

auto-assemblage - DIEGEM

meer

20

textiel - DEERLIJK

meer

21

tennisrackets - BEVEREN

meer

22

textiel - INGELMUNSTER

meer

23

textiel - MARKE

meer

24

tankstation - PITTEM

meer

25

brandstoffendepot - VARSENARE

meer

26

metaalbewerking - WILRIJK

meer

27

isolatiemateriaal - DESSELGEM

meer

28

slachthuis/stadsmagazijn - TURNHOUT

meer

29

metaalbewerking - SINT-MARTENS-LATEM

meer

30

houtverwerking - BEVEREN-LEIE

meer

31

tankstation - HEULE

meer

32

garage-werkplaats - KORTRIJK

meer

33

tankstation - KEERBERGEN

meer

34

tankstation - OOIGEM

meer

35

textiel - WAREGEM

meer

36

tankstation - KESSEL

meer

37

brandstoffendepot - BRUGGE

meer

38

garage-werkplaats - AARTRIJKE

meer

39

grond/wegenwerken - POELKAPELLE

meer

40

droogkuis - WAREGEM

meer

41

aluminiumverwerking - EINE

meer

42

mazouttank - WAREGEM

meer

43

brandstoffendepot - BRUGGE

meer

44

tankstation - KOOLSKAMP

meer

45

olieproductie - TIELT

meer

46

mazouttank - INGELMUNSTER

meer

47

metaalbewerking - IZENBERGE

meer

48

textiel - WEVELGEM

meer

49

mazouttank - KORTRIJK

meer

50

garage-werkplaats - VOSSELAAR

meer

51

textiel - DEERLIJK

meer

52

appartementen - TERVUREN

meer

53

tankstation - VEURNE

meer

54

garage-werkplaats - BEERNEM

meer

55

mazouttank - HERENTALS

meer

56

mazouttank - MORTSEL

meer

57

mazouttank - IZEGEM

meer

58

veevoeding - VEURNE

meer

59

groothandel - WEVELGEM

meer

60

tankstation - WATOU

meer

61

mazouttank - KLEMSKERKE

meer

62

tankstation - RUISELEDE

meer

63

brandstoffendepot - VEURNE

meer

64

metaalbewerking - AARTSELAAR

meer

65

mazouttank - KORTRIJK

meer

66

garage-werkplaats - HAACHT

meer

67

houthandel - HERENTALS

meer

68

metaalbewerking - AARTSELAAR

meer

69

voeding - WILRIJK

meer

70

schildersbedrijf - NIJLEN

meer

71

busbedrijf - LIER

meer

72

telefooncentrale - GENT

meer

73

tankstation - PUTTE

meer

74

tankstation - MERKSPLAS

meer

75

asfaltbedrijf - PUURS

meer

76

metaalbewerking - WILRIJK

meer

77

leerlooierij - OUD-TURNHOUT

meer

78

tankstation - AARSCHOT

meer

79

busbedrijf - BEVEREN

meer

80

metaalbewerking - OVERIJSE

meer

81

busbedrijf - TREMELO

meer

82

spiegelfabriek - HERENTALS

meer

83

busbedrijf - RUMST

meer

84

aluminiumverwerking - HULSHOUT

meer

85

transportbedrijf - NINOVE

meer

86

droogkuis - HERENTALS

meer

87

mazouttank - PUTTE

meer

88

mazouttank - KAPELLEN

meer

terug

Bodemsaneringswerken

terug

1

olieterminal - ANTWERPEN

meer

2

tankstation - MERELBEKE

meer

3

tankstation - WAVER

meer

4

olieterminal - NEDER-O/-HEEMBEEK

meer

5

tankstation - MECHELEN

meer

6

voeding - ROESELARE

meer

7

metaalbewerking - WILRIJK

meer

8

tankstation - AALST

meer

9

voeding - GENT

meer

10

voeding - MECHELEN

meer

11

school - ST-JOB-IN 'T GOOR

meer

12

auto-assemblage - DIEGEM

meer

13

textiel - DEERLIJK

meer

14

voeding - ANTWERPEN

meer

15

textiel - INGELMUNSTER

meer

16

textiel - MARKE

meer

17

mazouttank woning - BOOM

meer

18

tankstation - POMMEROEUL

meer

19

voeding - MECHELEN

meer

20

voeding - ANDERLECHT

meer

21

metaalbewerking - WILRIJK

meer

22

vliegtuigcrash (verzekeraar) - WICHELEN

meer

23

slachthuis/stadsmagazijn - TURNHOUT

meer

24

mazouttank woning (verzekeraar) - VOSSELAAR

meer

25

reisburo (verzekeraar) - OUD-TURNHOUT

meer

26

wegenwerken (aannemer) - OELEGEM

meer

27

mazouttank woning (verzekeraar) - BRASSCHAAT

meer

28

mazouttank woning (verzekeraar) - BORGERHOUT

meer

29

mazouttank woning (verzekeraar) - KAPELLEN

meer

30

mazouttank woning (verzekeraar) - KESSEL-LO

meer

31

garage - GROBBENDONK

meer

32

voeding (verzekeraar) - OELEGEM

meer

33

mazouttank woning (verzekeraar) - S GRAVENWEZEL

meer

34

brandstoffendepot - BONHEIDEN

meer

35

tegelhandel (verzekeraar) - ESSEN

meer

36

appartementen - TERVUREN

meer

37

vliegtuigcrash (verzekeraar) - MAASEIK

meer

38

wegaccident (verzekeraar) - GREZ-DOICEAU

meer

39

mazouttank woning (verzekeraar) - ST-GILLIS-WAAS

meer

40

PVI - MORTSEL

meer

41

mazouttank woning - SCHERPENHEUVEL

meer

42

tankstation - NEERPELT

meer

43

metaalbewerking - AARTSELAAR

meer

44

mazouttank - DEURNE

meer

45

mazouttank - LIER

meer

46

mazouttank - AALST

meer

47

mazouttank - ANTWERPEN

meer

48

mazouttank - ROOIGEM

meer

49

mazouttank - GENT

meer

50

mazouttank - EEKLO

meer

51

mazouttank - BRUGGE

meer

52

mazouttank - SLEIDINGE

meer

53

mazouttank - WONDELGEM

meer

54

mazouttank - ZELZATE

meer

55

mazouttank - OOSTKAMP

meer

56

mazouttank - BEERNEM

meer

57

mazouttank - LICHTERVELDE

meer

58

mazouttank - BRAKEL

meer

59

mazouttank - GENT

meer

60

mazouttank - BERINGEN

meer

61

mazouttank - MECHELEN

meer

62

mazouttank - KAPPELLE-O/D-BOS

meer

63

mazouttank - GEEL

meer

64

mazouttank - LEUVEN

meer

65

mazouttank - HASSELT

meer

66

mazouttank - DIEST

meer

67

mazouttank - HASSELT

meer

68

mazouttank - VILVOORDE

meer

69

garage-werkplaats - HAACHT

meer

70

mazouttank woning (verzekeraar) - BERINGEN

meer

71

mazouttank woning - KRUIBEKE

meer

72

mazouttank woning (verzekeraar) - GEEL

meer

73

mazouttank woning (verzekeraar) - WERCHTER

meer

74

mazouttank woning (verzekeraar) - BILZEN

meer

75

vliegtuigcrash (verzekeraar) - ZWEVEGEM

meer

76

metaalbewerking - AARTSELAAR

meer

77

voeding - WILRIJK

meer

78

tankstation - HERENTALS

meer

79

wegenwerken (aannemer) - ST-PAUWELS

meer

80

mazouttank woning (verzekeraar) - MECHELEN

meer

82

busbedrijf - LIER

meer

83

tankstation - MERKSPLAS

meer

84

mazouttank woning - BALEN

meer

85

asfaltbedrijf - PUURS

meer

86

wegenwerken (aannemer) - ST-NIKLAAS

meer

87

opslagbedrijf (eigenaar) - HERENTALS

meer

88

mazouttank woning (verzekeraar) - LOMMEL

meer

89

voeding - LEUVEN

meer

90

metaalbewerking - WILRIJK

meer

91

leerlooierij - OUD-TURNHOUT

meer

92

wegenwerken (aannemer) - PUURS

meer

93

vliegtuigcrash (verzekeraar) - HASSELT

meer

94

vrachtwagen - ST-KAT-WAVER

meer

95

tankstation - AARSCHOT

meer

96

busbedrijf - BEVEREN

meer

97

metaalbewerking - OVERIJSE

meer

98

mazouttank woning (verzekeraar) - KAPELLEN

meer

99

mazouttank woning (verzekeraar) - GEEL

meer

100

vrachtwagen (verzekeraar) - HERENTALS

meer

101

tankstation - AARSCHOT

meer

102

stellingbouw - NIJLEN

meer

103

mazouttank woning (verzekeraar) - EDEGEM

meer

104

aluminiumverwerking - HULSHOUT

meer

105

transportbedrijf - NINOVE

meer

106

metaalconstructie - BEVEREN

meer

107

verlaten industriesite - BURCHT

meer

108

voormalige garage - ZANDHOVEN

meer

terug

Visie op bodemadvies

SAPION bvba is een milieu-adviesbureau gespecialiseerd in bodemonderzoek en bodemsanering met ruim 20 jaar expertise.

Wij werken voor grote én kleine opdrachtgevers en zoeken voor hen nieuwe en vernieuwende oplossingen, zowel technisch, juridisch als financieel. Op deze manier hebben wij een professionele reputatie en een stevig relatienetwerk opgebouwd.

Zowel inhoudelijk (wij denken na over alle vraagstukken wat bodem betreft, zonder routineus te werk te gaan), als methodologisch (wij streven naar een globale aanpak die onze opdrachtgever vooral op langere termijn een oplossing zal bieden), maken wij het verschil.

Ervaring en opleiding, vakkennis en kwaliteit, innovatie en ethiek, op maat van het bodemprobleem, dat zijn onze sleutelwoorden.

Activiteiten

SAPION bvba is erkend als bodemsaneringsdeskundige (type II). Deze erkenning, maar vooral onze ervaring maakt het mogelijk opdrachtgevers te begeleiden in de decretale procedures, zoals in geval van overdracht van gronden of bij acute calamiteiten.

Ruimer bekeken treden wij ook op als adviseur met kennis van zaken bij strategische beslissingen voor overnames en ontwikkeling van (bedrijfs)terreinen.

KERNACTIVITEITEN

De kernactiviteiten omvatten:

De weg naar het bodemattest: download hier het stappenplan.

TECHNISCHE KNOW-HOW

Objectieve adviesverlening, vooral in bodemsanering, steunt in hoge mate op technische vakkennis. Bodem is immers geen abstract medium maar een bijna levende basis voor wonen en werken.

Elke verontreiniging in de bodem, op welke manier dan ook tot stand gekomen, gedraagt zich grillig en divers. De effecten en mogelijke risico's uiten zich zeer verschillend.

Een bodemprobleem oplossen vraagt dan ook telkens een specifieke aanpak.
Soms wordt radicaal ingegrepen (graven bijvoorbeeld), soms wordt gekozen voor een zachte technologie (natuurlijke afbraak bijvoorbeeld).

Bij de afweging van de meest geschikte saneringsoplossing, die technisch én financieel haalbaar is, kiezen wij absoluut voor een grondig onderzoek vooraf. Vaak ondersteunen wij het saneringsvoorstel met een haalbaarheids- of pilootproef indien een innovatieve methode meer relevant is.

Bij deze afweging doen wij een beroep op onze sterke technische en wetenschappelijke bagage, dankzij onze ervaring en permanente opleiding.

Download de cv van Hans Sapion.





Cases

Contact

SAPION bvba

Oude Bevelsesteenweg 51
B-2560 Kessel (Nijlen)

T+F 03/488.05.65
info@sapion.be

Hans Sapion

0475/36.38.44
hans.sapion@sapion.be

Routebeschrijving

Klik hier voor een interactieve kaart.

Uitvoeren van bodemonderzoeken: oriënterende bodemonderzoeken en beschrijvende bodemonderzoeken

Het uitvoeren van een bodemonderzoek wordt in sommige gevallen verplicht gesteld door de wetgeving (Bodemsaneringsdecreet).

Zo is een oriënterend bodemonderzoek noodzakelijk in geval van een overdracht, bij het stopzetten van bepaalde activiteiten of omwille van een periodieke verplichting. Het onderzoek wordt uitgevoerd door een erkend bodemsaneringsdeskundige.

SAPION staat in voor dit onderzoek. Wij starten met een grondig terreinbezoek en een studie van de historiek van het terrein (welke eigenaars of gebruikers; welke activiteiten;...). Ook de bodemsamenstelling en de omgevingsfactoren worden nagegaan.
Het veldwerk, onder onze permanente begeleiding, bestaat uit boringen (staalname van de grond) en peilbuizen (staalname van het grondwater), zoals voorgeschreven in de Standaardprocedure voor Oriënterende Bodemonderzoeken van de OVAM.
De grondstalen en de grondwaterstalen worden in een erkend labo geanalyseerd op die parameters die relevant zijn voor de activiteiten op het terrein.
De resultaten van het labo worden getoetst aan de normen die in het decreet zijn vastgelegd.

Afhankelijk van deze resultaten zal het terrein "vrij en onbelast" kunnen worden verklaard en kan een geldig bodemattest worden bekomen. In het andere geval zal een verder onderzoek nodig zijn zodra bepaalde waarden zijn overschreden.

Dit verder onderzoek wordt een beschrijvend bodemonderzoek genoemd, met als doel ondubbelzinnig de herkomst, de aard en de omvang van de eerder aangetroffen verontreiniging, zowel in de grond als in het grondwater nader in kaart te brengen.

Op dat ogenblik kan bekeken worden welke risico's verbonden zijn aan de totaalverontreiniging en of inderdaad gesaneerd zal moeten worden. Indien dit het geval is, moet eerst een bodemsaneringsproject worden opgesteld.

Daarnaast bestaat ook nog de verplichting een bodemonderzoek (technisch verslag) te laten uitvoeren zodra meer dan 250 m3 grond wordt uitgegraven, of indien het een zogenaamd verdachte grond betreft. Doel van dit onderzoek is na te gaan of de afgegraven grond kan worden hergebruikt als aanvulgrond, dan wel een andere bestemming of verwerking moet krijgen. Ook dit soort onderzoek wordt door een erkend bodemsaneringsdeskundige uitgevoerd.

Interessante links:

terug

Opmaken van bodemsaneringsprojecten

In een bodemsaneringsproject wordt nagegaan op welke manier de bodemverontreiniging best wordt gesaneerd: afgraven, oppompen en zuiveren, doorspoelen, vervluchtigen, stimuleren van biologische afbraak, injecteren van afbrekende stoffen, alles inkapselen,...

In het bodemsaneringsproject zal SAPION zowel de manier van uitvoering, de efficiëntie als de kostprijs gaan afwegen om uiteindelijk de meest geschikte techniek te kunnen selecteren. Hierbij houden wij ook duidelijk rekening gehouden met de budgettaire en bedrijfstechnische mogelijkheden van de saneringsplichtige zelf: spreiding in de tijd, combinatie met geplande verbouwingswerken, lange-termijnstrategie.

Dit saneringsvoorstel, in rapportvorm 'bodemsaneringsproject' genoemd, wordt dan ter goedkeuring voorgelegd aan de OVAM.

Een goedgekeurd bodemsaneringsproject geldt tevens als vergunning voor de totaal-uitvoering van de werken.

Interessante links:

terug

second opinion

In sommige gevallen acht de betrokken partij het opportuun de eerder uitgevoerde onderzoeken of saneringsconcepten te laten screenen door een niet-betrokken saneringsdeskundige.

Met name bij de overdracht van gronden, de overname van bedrijven, bij vergunningsregularisaties of in geval van calamiteiten kan zo’n "tweede" advies de basis voor een doorslaggevende afweging vormen.

Dergelijke second opinions vanuit een mogelijk nieuwe invalshoek of op basis van andere ervaringsgegevens behoren ook tot het dienstenpakket van SAPION bvba.

terug

schadegevallen

Plotse, accidentele schadegevallen kunnen ondanks alle preventieve maatregelen optreden, hetzij door menselijke fouten of onachtzaamheden, hetzij door materiaalgebreken.

Snel ingrijpen is dan de boodschap en in de meeste gevallen heeft de verontreiniging zich nog niet ver verspreid zodat bijvoorbeeld ontgraving, desnoods bemalen, een efficiënte manier van aanpak is. SAPION zal als bodemsaneringsdeskundige vooraf een benaderende inschatting maken van de omvang van het probleem en van de te nemen maatregelen.

Op die manier wordt grotere schade vermeden en kunnen alle betrokken partijen op korte termijn tot een vergelijk komen.

Interessante links:

  • Schadegevallen en bodemverontreiniging: info op de OVAM website: klik hier

terug

technisch/juridische ondersteuning en bemiddeling in geschillen en rechtszaken

Bodemproblemen kunnen aanleiding geven tot onontwarbare discussies tussen de betrokken partijen. Soms zijn dan juridische stappen noodzakelijk om tot een uitkomst te raken.

Als bodemsaneringsdeskundige kan SAPION als technisch raadsman optreden, ten behoeve van de onderbouwing van beroepsdossiers en rechtszaken.

De deskundige is immers niet allen technisch onderlegd, maar ook de juridische randvoorwaarden zijn hem bekend binnen de vrij gespecialiseerde bodemmaterie.

terug

beoordeling en vergelijking van aannemingswerken

Zodra het bodemsaneringsproject door de OVAM conform verklaard is, kunnen de saneringswerken worden voorbereid.

Daarvoor moet een beroep gedaan worden op aannemers met specifieke ervaring, afhankelijk van de gekozen saneringstechniek.

SAPION zal dit proces begeleiden: wij schrijven een lastenboek uit en maken een meetstaat op aan de hand waarvan een aantal aannemers wordt aangeschreven.

De inschrijvingen worden dan, in nauw overleg met de opdrachtgever, onderling vergeleken en technisch en financieel gewogen. Op deze manier kan de beste aannemer voor de beste prijs worden geselecteerd.

terug

Case: Transformatoren

Op een historisch verontreinigde site waar transfo's werden gemonteerd, zijn 4 verontreinigde zones gesaneerd: benzine, diesel, gechloreerde solventen en PCB's.

In totaal werd 1303 ton voor biologische verwerking afgevoerd en 1253 ton voor fysico-chemische reiniging.

Het grondwater is over een oppervlakte van 2.3 ha verontreinigd met VOCl (ontvetter) verspreid over meerdere buurpercelen. Gezien de activiteiten op het terrein zelf, was het niet mogelijk de verontreinigingsbron zelf te saneren. Daarom werd gekozen voor een beheersmaatregel waar op de perceelsgrensen een reactieve ijzerwand (PRB-ZVI) werd geplaatst, in een funnel and gate configuratie. Door reductieve dehalogenering in de ijzerwand kan de verspreiding van VOCl worden stopgezet.

 

Andere CASES

terug

Case: Tankstation

Uit het beschrijvend bodemonderzoek bleek dat ter hoogte van de ondergrondse dieseltanks een bodemverontreiniging met minerale olie en aromaten aanwezig was. Ruim 250 m³ grond werd in twee fasen uitgegraven, inclusief een drijflaag van 300 l.

Het grondwater bleek na ontgraving waar voorafgaandelijk bemaling wed toegepast niet meer verontreinigd.

 

Andere CASES

terug

Case: Ontvetter

Een metaalschildersbedrijfje is in faling gegaan, waarna bleek dat een vat ontvetter (PER) was leeggelopen tijdens de ontruiming.

Over een oppervlakte van bijna 600 m³ bleek het grondwater verontreinigd.

De sanering bestaat uit een klassieke pump and treat behandeling met zandfilter omwille van het hoge ijzergehalte in het grondwater en een actief-koolfilter. Via variabele inhangers kunnen de kern en het verspreidingsgebied van de verontreiniging gefaseerd worden gesaneerd.

 

Andere CASES

terug

Case: Vliegtuigcrash

Na een crash van een ULM-vliegtuigje in een weiland werd de met vliegtuigbenzine verontreinigde spot, ca. 25 m³ uitgegraven. De uitgegraven grond werd biologisch gereinigd.

Het grondwater bleek na ontgraving niet verontreinigd.

 

Andere CASES

terug

Case: Testcellen

Ter hoogte van een testgebouw waar mobiele apparaten worden uitgetest, werd over de gehele oppervlakte de ondergrond tot 5 m diepte uitgegraven. Het grondwater bevond zich op meer dan 30 m diepte. De grond was verontreinigd met afvalolie en per (ontvetter). In totaal werd ca. 3300 ton afgevoerd voor thermische verwerking. Omwille van de korte afstand ten opzichte van de buren, diende een aangepaste beschoeiing te worden geënstalleerd, type SBH. Na heraanvulling wordt dit terreingedeelte ingericht als parking.

 

Andere CASES

terug